1、可以高速行駛; 輪胎在行駛過程中，輪胎與地面的接觸部分因為荷重而使周邊產生彎曲，旋轉離開地面時，彎曲部分隨著胎內壓力恢復原狀，但如果胎壓不足或速度太快，彎曲部分來不及恢復原狀，這時輪胎就會產生波狀變形，表現在輪胎與接地部位的后半圓附近，俗稱"駐波"。“駐波”發生時，輪胎的滾動阻力急劇上升，輪胎在短時間內吸收駐波能量，致使溫度急劇上升。此時，如果繼續高速行駛，即會發生前面講的路面膠被甩掉，進而引起輪胎爆裂。從以上分析可以看出，“速度→駐波→升溫→脫膠→爆裂”是連在一起的一條線。而子午線輪胎因為在簾布層外面箍有強有力的鋼帶，所以，即使在高速回轉時，也不容易發生"駐波"現象。所以子午線輪胎可以高速行駛，而斜交胎都不行。但是，任何事物都有它的極限，特別是輪胎，因為它起著綜合作用，所以在設計生產輪胎的時候，就已規定了它的臨界速度（當然這種構造的輪胎速度要比斜交胎高很多），如果行駛速度超過了輪胎的臨界速度，同樣會發生上述情況。所以，每個駕駛員都應了解自己車上使用的輪胎的速度級別，并嚴格按照規定級別行駛，盡可能避免爆胎翻車事故的發生。
2、不易被刺破; 子午線輪胎的胎冠部分因為有鋼帶層，因此，不容易被鐵釘等尖硬物刺破（相對而言）。實驗證明，要從胎面打入直徑2mm的釘子，斜交胎只需196N的力就能貫穿，而子午線鋼絲胎，則需要980N的力才能貫穿它。也就是說，鋼絲子午線輪胎和斜交線層胎比較，兩者打入同樣的釘子，打入胎面的力量，鋼絲子午線輪胎是斜交線層輪胎的5倍。
3、使用壽命長; 因為子午線輪胎胎冠部的鋼帶鋼性很強，因此，輪胎的胎冠部分可以使用比較硬的橡膠，從而提高輪胎的耐磨性，延長輪胎的使用壽命。
4、安全性能強; 子午線輪胎的胎面一般都比較寬，所以它的抓著力強，制動性能好，操縱穩定性能好。另外，我們前面已介紹溫度是造成輪胎出現問題的一大原因，而子午線輪胎因其胎側薄，所以在行駛時升溫低，散熱快。在一般情況下，子午線輪胎以110km/h的速度連續行駛，其溫度為100℃，而斜交胎，當速度達到69km/h時連續行駛，其溫度就高達120℃。所以，子午線輪胎可以安全、高速地在高速路上行駛。此外，子午線輪胎還具有胎壁柔軟、吸震好、乘坐舒適、噪聲低等顯著特點。
試驗證明，子午線輪胎與斜交輪胎相比，其耐磨性能可提高50%～100%，滾動阻力低30%左右，節省燃料8%～10%，提高牽引能力10%～20%左右，提高側向力50%～70%，抗刺破性能是斜交線層胎的5倍。
2、不易被刺破; 子午線輪胎的胎冠部分因為有鋼帶層，因此，不容易被鐵釘等尖硬物刺破（相對而言）。實驗證明，要從胎面打入直徑2mm的釘子，斜交胎只需196N的力就能貫穿，而子午線鋼絲胎，則需要980N的力才能貫穿它。也就是說，鋼絲子午線輪胎和斜交線層胎比較，兩者打入同樣的釘子，打入胎面的力量，鋼絲子午線輪胎是斜交線層輪胎的5倍。
3、使用壽命長; 因為子午線輪胎胎冠部的鋼帶鋼性很強，因此，輪胎的胎冠部分可以使用比較硬的橡膠，從而提高輪胎的耐磨性，延長輪胎的使用壽命。
4、安全性能強; 子午線輪胎的胎面一般都比較寬，所以它的抓著力強，制動性能好，操縱穩定性能好。另外，我們前面已介紹溫度是造成輪胎出現問題的一大原因，而子午線輪胎因其胎側薄，所以在行駛時升溫低，散熱快。在一般情況下，子午線輪胎以110km/h的速度連續行駛，其溫度為100℃，而斜交胎，當速度達到69km/h時連續行駛，其溫度就高達120℃。所以，子午線輪胎可以安全、高速地在高速路上行駛。此外，子午線輪胎還具有胎壁柔軟、吸震好、乘坐舒適、噪聲低等顯著特點。
試驗證明，子午線輪胎與斜交輪胎相比，其耐磨性能可提高50%～100%，滾動阻力低30%左右，節省燃料8%～10%，提高牽引能力10%～20%左右，提高側向力50%～70%，抗刺破性能是斜交線層胎的5倍。
