● 輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)的作用
輪胎需要在一個(gè)穩(wěn)定的壓力下運(yùn)行，輪胎會(huì)因?yàn)樽匀宦饣蛟屏顺霈F(xiàn)氣壓不足，輪胎氣壓不足將會(huì)導(dǎo)致以下兩個(gè)問題：
1.輪胎的非正常磨損。
如上圖所示，車輛運(yùn)行中輪胎氣壓不足或氣壓過大都會(huì)加速輪胎異常磨損，甚至提前報(bào)廢。
2.燃油經(jīng)濟(jì)性降低。
輪胎壓力不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，從而增加油耗，車輛運(yùn)營(yíng)成本上升。
很多司機(jī)通過敲打輪胎來檢查氣壓是否正常，但是這種通過經(jīng)驗(yàn)來檢查的方法并不一定準(zhǔn)確。PSI系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)輪胎氣壓，并對(duì)氣壓不足的輪胎進(jìn)行自動(dòng)充氣，使輪胎一直處于系統(tǒng)設(shè)定的工作壓力。
在《老牛與卡車改裝（二） PSI輪胎自動(dòng)充氣報(bào)警系統(tǒng)》一貼中，我們已經(jīng)對(duì)輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展做過相關(guān)介紹，下面我們將重點(diǎn)介紹一下它的主要結(jié)構(gòu)以及如何工作的。
自動(dòng)充氣系統(tǒng)的原理很好理解，利用儲(chǔ)氣筒中壓縮空氣向氣壓不足的輪胎充氣，使輪胎一直處于系統(tǒng)設(shè)定的工作壓力。
氣罐
PSI自動(dòng)充氣系統(tǒng)并不需要加裝新的氣罐，由掛車原有氣罐供氣。
壓力保護(hù)閥
在氣罐的出口處裝有一個(gè)壓力保護(hù)閥，當(dāng)出現(xiàn)爆胎或輪胎嚴(yán)重漏氣的情況下，系統(tǒng)檢測(cè)到輪胎壓力低于設(shè)定值，壓力保護(hù)閥能夠自動(dòng)斷開儲(chǔ)氣關(guān)向充氣系統(tǒng)供氣，確保剎車系統(tǒng)所需的工作壓力。
開關(guān)
在干燥過濾器的左側(cè)是氣路的開關(guān)，在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢修或者輪胎爆胎等情況下，可通過關(guān)閉開關(guān)切斷氣路。
進(jìn)氣過濾
PSI系統(tǒng)帶有進(jìn)氣過濾裝置，以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定。
控制盒
控制盒內(nèi)部結(jié)構(gòu)有流量傳感開關(guān)和氣壓控制閥兩個(gè)部件。
當(dāng)輪胎或系統(tǒng)發(fā)生泄漏時(shí)，較大的空氣流過控制盒內(nèi)的流量傳感開關(guān)，流量傳感開關(guān)會(huì)接通電源，從而點(diǎn)亮警示燈。
氣壓控制閥的作用就是根據(jù)輪胎氣壓的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，但在裝配之前用戶可以和廠家溝通好所需要的氣壓值，廠家在出廠時(shí)就設(shè)定好，用戶私自調(diào)節(jié)會(huì)影響系統(tǒng)穩(wěn)定性，廠家也不允許私自調(diào)節(jié)。
PSI還提供另外一種控制盒，比上面這種多了一個(gè)增壓泵，用于提高掛車儲(chǔ)氣筒氣壓。因?yàn)闅W洲掛車標(biāo)準(zhǔn)氣壓與北美標(biāo)準(zhǔn)要高，在歐洲市場(chǎng)就需要這樣帶增壓泵的。增壓泵調(diào)節(jié)范圍為8-16bar，用戶習(xí)慣的輪胎氣壓相對(duì)較高，針對(duì)國(guó)內(nèi)超載較多的現(xiàn)狀，這種帶增壓本的同樣適用。
氣路經(jīng)過控制盒后，需要在車橋上鉆孔，從車橋內(nèi)的軸管通向兩側(cè)的輪胎。
從下面這張解剖圖中大家可以看到軸頭的結(jié)構(gòu)布置。軸管端密封塞與固定導(dǎo)管相連接，兩者相對(duì)靜止，T型接頭和固定導(dǎo)管存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，另外，系統(tǒng)對(duì)軸管鎖緊螺母開口銷也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。
軸端密封塞
軸端密封塞還有一個(gè)軸頭過熱報(bào)警的功能，在軸端密封塞圖示位置加裝一個(gè)熱熔螺釘，當(dāng)軸頭溫度過高時(shí)會(huì)將螺釘融化，氣體在軸頭的特殊裝置會(huì)發(fā)出聲響，司機(jī)聽聲音就可知道哪個(gè)軸頭過熱。換上新的熱熔螺釘之后就可以重新正常使用了。
軸端密封塞進(jìn)氣口裝有濾網(wǎng)，采用長(zhǎng)管道設(shè)計(jì)，氣路雜質(zhì)沉積于軸管末端，避免污染。
從T型接頭總成分出兩個(gè)軟管，分別通向外胎和內(nèi)胎。外胎軟管與氣嘴采用U型結(jié)構(gòu)，方便連接。圖中的氣壓表是作為演示用的。
T型管接頭總成
T型管接頭和軟管接頭均內(nèi)置截流閥，非連接狀態(tài)下自動(dòng)封閉。當(dāng)某個(gè)輪胎出現(xiàn)漏氣需要檢修時(shí)，可以直接擰下接頭進(jìn)行更換，比較方便。
T型接頭總成是整個(gè)系統(tǒng)最核心的部位，是整個(gè)系統(tǒng)中唯一旋轉(zhuǎn)的部件，全部采用美國(guó)進(jìn)口。
固定導(dǎo)管最大可傾斜5°，可以保證車軸在少量彎曲情況下正常工作，同時(shí)，對(duì)軸頭的損壞起到預(yù)警作用，避免輪轂脫落等事故。
故障警示燈
警示燈的位置設(shè)計(jì)在掛車腰部位置，而不是常見的安裝在駕駛室內(nèi)。這樣的設(shè)計(jì)主要考慮歐美地區(qū)采用甩掛運(yùn)輸，牽引車和掛車之間經(jīng)常相互更換，同時(shí)，當(dāng)別人看到報(bào)警燈閃爍之后，大家會(huì)習(xí)慣性的提示，在運(yùn)輸車隊(duì)，即使司機(jī)沒有說，維修工人看到警示燈閃爍也可以進(jìn)行檢查。
但國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸情況與歐美還是有不少差異，甩掛運(yùn)輸還沒得到普及，大家也更習(xí)慣警示燈布置在駕駛室，這樣的布置方法可能警示效果不太明顯。
在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，卡車之家記者也對(duì)兩個(gè)在使用中可能存在的問題進(jìn)行了提問，中集和PSI技術(shù)人員做了解答。
卡車之家：在我國(guó)冬天北方地區(qū)軸頭管路會(huì)不會(huì)因?yàn)榻Y(jié)冰造成損壞？
中集-PSI：該系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過了非常嚴(yán)格的質(zhì)量認(rèn)證，在加拿大、北歐這樣的高寒地區(qū)，以及以色列這樣的高溫地區(qū)的使用驗(yàn)證，用戶不需要有這樣的顧慮。
卡車之家：該系統(tǒng)在真空胎（無(wú)內(nèi)胎）被扎破后會(huì)慢慢漏氣，而普通鋼絲胎（有內(nèi)胎）扎破后會(huì)快速漏氣，PSI系統(tǒng)對(duì)于普通鋼絲胎有沒有作用？
中集-PSI：對(duì)于普通鋼絲胎，PSI主要起到的是報(bào)警作用，對(duì)于突然爆胎現(xiàn)象能夠及時(shí)的提醒，避免更嚴(yán)重的事故。
需要提醒大家的是，在輪胎被扎破的情況下，輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)并不能起到補(bǔ)胎的作用，只能暫時(shí)保證輪胎氣壓穩(wěn)定，用戶還是需要去維修站進(jìn)行補(bǔ)胎。
卡車之家：中集對(duì)輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)的價(jià)格和保修政策是怎樣的？
中集-PSI：目前，一套自動(dòng)充氣系統(tǒng)的價(jià)格為1.2萬(wàn)元，帶增壓泵為1.5萬(wàn)元，2011年為產(chǎn)品推廣期，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中集給出了3個(gè)月內(nèi)購(gòu)買5套贈(zèng)送一套的優(yōu)惠活動(dòng)。
中集車輛為本輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)產(chǎn)品提供兩年或30萬(wàn)公里(以先到為準(zhǔn))的質(zhì)量保證。中集車輛已經(jīng)為JB-Hunt、UP等美國(guó)大型物流公司成功裝配了10000多套PSI輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)。中集車輛負(fù)責(zé)為客戶提供完備的技術(shù)支持和售后服務(wù)。
● 結(jié)束語(yǔ)
輪胎是車輛使用中非常重要的一環(huán)，因輪胎導(dǎo)致的車輛故障占了很大的比重，在歐美地區(qū)，輪胎自動(dòng)充氣系統(tǒng)應(yīng)用已經(jīng)很多了，中集引進(jìn)該技術(shù)后，這種新技術(shù)可以幫助國(guó)內(nèi)用戶提高燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性，降低運(yùn)營(yíng)成本。
