林州市鼎鑫鎂業(yè)科技有限公司副總經理馬作坡說：“經過這次小批量試驗，整個輪轂的性能達到了預期的目的，我們將馬上送到國家檢測中心進行檢測，檢測合格以后，我們就能批量生產，進行銷售。”

　　馬作坡介紹，該項目采用“21世紀綠色工程材料”鎂合金制造，鎂合金作為最輕的工程金屬材料，是現(xiàn)代汽車產業(yè)的首選材料。項目擁有全部自主知識產權的正反擠壓一次塑性成型工藝，具有科技含量高、產品附加值高、生產工藝簡單、生產效能高、生產成本低等優(yōu)勢，市場前景非常廣闊。

　 馬作坡還告訴記者，鼎鑫鎂業(yè)鎂合金鍛造輪轂是一次鍛造成型的，比現(xiàn)在國內、國際上用的DR鑄造、兩次、斷弦，工藝簡短了一點兒，整個效率、穩(wěn)定性也好了很多。鎂合金輪轂，比較輕，減震性比較好，裝到車上，對車的安全性、舒適性都有很大提高。經過試驗，輪轂減重一公斤，基本上能達到7%以上的節(jié)油率，最高能達到14%到15%左右的節(jié)油率，節(jié)油環(huán)保。
據(jù)了解，林州市鼎鑫鎂業(yè)科技公司年產300萬只鎂合金汽車輪轂及鎂合金材料項目是河南龍鼎鑄業(yè)有限公司與美國諾緦達國際集團合作項目。該項目投產是林州市汽配產業(yè)由鑄鐵件轉向鎂合金件的一次歷史性跨越，對優(yōu)化產業(yè)結構、推進工業(yè)經濟轉型升級具有重大意義。 項目總投資10億元，年產值24億元，分三期進行，其中一期投資2億元，年產量100萬只。目前，已完成投資6000萬元，一期項目投產后，將實現(xiàn)產值10億元，利稅1.5億元。(張長青)