有車友在后臺問掌尚君:親,你知道防爆輪胎是什么嗎?最便宜的都在1000上下,真的不會爆嗎?
老實說,防爆輪胎有多神,掌尚君還真不知道,畢竟沒用過~掌尚君向辦公室一位車齡20年的老司機請教了一下,他列出了關于防爆輪胎的一些利弊,大伙兒可以參考參考。
所謂“防爆輪胎”,其真實的學名叫做“缺氣保用輪胎”,也叫做“泄氣保用輪胎”,這種輪胎在側壁上經常標注著“RSC”英文縮寫字母。缺氣保用輪胎就是在輪胎漏氣的狀態下依然可以繼續行駛,但通常不能超過每小時80公里,行駛里程一般在100到250km不等。
老實說,防爆輪胎有多神,掌尚君還真不知道,畢竟沒用過~掌尚君向辦公室一位車齡20年的老司機請教了一下,他列出了關于防爆輪胎的一些利弊,大伙兒可以參考參考。
所謂“防爆輪胎”,其真實的學名叫做“缺氣保用輪胎”,也叫做“泄氣保用輪胎”,這種輪胎在側壁上經常標注著“RSC”英文縮寫字母。缺氣保用輪胎就是在輪胎漏氣的狀態下依然可以繼續行駛,但通常不能超過每小時80公里,行駛里程一般在100到250km不等。
缺氣保用輪胎優點
安全性高
這一點是缺氣保用輪胎最大的優點了,對于普通的扎釘、劃傷,它基本可以保證正常安全行駛,不會讓小事變悲劇。而對于大部分人來說,正常行駛能遇到的輪胎損傷也就僅于此了,所以缺氣保用輪胎就顯示出了它的價值。
更為利于調節車身配重
配備常規輪胎的車型,總是會有一條備胎在車上,通常是位于后備廂中,而輪胎本身的重量在12-15kg之間,這個重量放到整個車身重量中來看微不足道,但是對于那些強調操控的車型來說,影響就很明顯了。大家熟知的寶馬,之所以鐘情于缺氣保用輪胎,很大一部分原因就是這樣更容易調配50:50的前后車身配重,保證其極致的車輛操控感受。
缺氣保用輪胎缺點
輪胎自重大,油耗會高
缺氣保用輪胎增加了胎壁厚度,自重也就會更大,而且由于輪胎重量是簧下質量,俗話說簧下1公斤簧上10公斤,所以增加了簧下質量對油耗的影響很大,配備該輪胎的車型一定比普通輪胎油耗更高。
舒適性較差
前面說了,缺氣保用輪胎硬度高,而且由于技術原因,這種輪胎基本上扁平比都比較小,這兩方面原因使得它遇到顛簸、過坑過坎時就不那么舒適了。現在各輪胎品牌對此都比較重視,但即便投入了很多精力去研發,舒適性方面還遜色于普通輪胎。
使用成本高
最后要說說缺氣保用輪胎的價格了,它比普通輪胎要貴出50%以上,一條胎的價格最少都是四位數起跳,如果只是4、5年常規更換一次輪胎也還好,但萬一報廢,那么就有點肉疼了。
所謂魚和熊掌不可兼得,所謂防爆胎,其實不過是銷售的售賣口號,并不能真正意義上防爆,大家還是別什么路面都壓過去,在日常的使用過程中,該保養的還是要保養。