重慶，不但是一個讓你流連忘返的旅游之城，還有一個讓全球矚目的焦點產業：中國最大的汽車產業基地。
在剛剛過去的2016年，重慶以316萬輛汽車產量持續領跑全國。實現產值5400億元，增長11.4%。已落戶的知名主機廠包括長安股份、長安福特、力帆、 上汽依維柯紅巖、上汽通用五菱、 慶鈴、北方奔馳、華晨鑫源、東風小康、濰柴、北汽銀翔、 長安鈴木、長安跨越、北京現代、眾泰。
重慶汽車零部件本地化配套率達到80%。德爾福、李爾、矢崎儀表、天合、延鋒江森、天納克、海斯坦普、本特勒、佛吉亞、電裝、安通林等巨頭均在重慶設廠。重慶已經集聚形成“1+12+1000”的整車+配套完整汽車產業體系集群。
材料革新驅動輕量化技術進步，全球車企加快新材料研發應用
面對日益嚴苛的節能減排政策，全力發展新能源汽車和輕量化技術，成為汽車行業應對挑戰的必然選擇。加快新材料的研發應用，則成為汽車輕量化發展的主要方向。事實上，汽車每一次突破性的科技進展背后，一定有材料和工藝的創新。尤其是以純電動汽車為代表的新能源汽車，對材料應用提出了更高的要求。
近年來，各大車企紛紛加大在創新材料上的研發和投入，積極和材料企業建立協同研發機制，如設立聯合實驗室、加強先期介入等。超高強鋼與熱成型材料、鋁合金、鎂合金、改性塑料、碳纖維等一系列新材料將隨著成本的降低和加工連接技術的進一步成熟被廣泛使用。如奧迪、捷豹在鋁合金車身、寶馬在碳纖維車身方面都已經處于行業領先地位。與此同時，長安、廣汽、長城、東風、吉利等自主品牌也正持續加大對新材料的研發投入。
聚焦重慶，全球一流汽車新材料論壇3月舉辦
“交互”一詞，最早來自于IT和人機領域，強調以用戶為中心，不斷提升用戶體驗。這一核心理念同樣適用于個性化日益鮮明的汽車領域。車企在努力滿足消費者的個性化購買需求，材料企業也必須積極應對車企的個性化用材需求。以車企的真實需求為核心，基于成本考慮和正向開發，積極介入新車型研發環節，成為材料和汽車未來加深合作的主要趨勢。
正是在此背景下，中國汽車工業協會聯合重慶經濟信息委、中鋼協、中色協、中塑協、清華大學、重慶大學等國家級行業協會、科研院所共同在山城舉辦一場具有全球影響力的汽車新材料論壇，以進一步推動材料與汽車兩大領域的融合互動。
論壇時間、地點
時間：2017年3月20-22日
地點：中國·重慶·悅來溫德姆酒店
組織機構
主辦單位：中國汽車工業協會
重慶市經濟和信息化委員會
特別支持：中國有色金屬工業協會
中國鋼鐵工業協會
中國塑料加工工業協會
國際鋁業協會
清華大學
哈爾濱工業大學
重慶大學
四川省汽車工程學會
湖北省汽車工程學會
陜西省汽車工程學會
山東汽車工程學會
安徽省汽車行業協會
擬邀協辦：高端材料供應商，技術裝備企業等。正在確認中。
承辦單位：重慶汽車工程學會
重慶市中環盛世商務會展有限公司
日程安排
?報道注冊
2017年3月20日（10：00-22：00）
②“汽車材料人之夜”高層互動沙龍暨晚宴
2017年3月20日（17：30-20：30）
③主題演講報告
2017年3月21日（09：00-17：30）
④歡迎晚宴暨材料工程師交流酒會
2017年3月21日（18：00-20：30）
⑤參觀展覽
2017年3月22日（10：00-16：00）
注：展會地址在重慶國際博覽中心，屆時將安排免費巴士接送。
論壇主要有四大亮點：
1、關注核心需求，汽車用戶積極響應。
如何把握車企的成本策略？材料企業如何滿足車企的個性化需求？如何實現多材料的協同應用和保持材料的持續創新？如何建立更高效的協同研發體系？這一系列問題正是本次論壇關注的焦點。從應用端入手，關注汽車用戶真實需求，是論壇區別所在。預計汽車行業的高管和技術工程師將占到參會總人數的60%以上，參會的主機廠將超過30家。
2、國家級協會聯手舉辦，論壇規格首屈一指。
本次論壇由中國汽車工業協會、重慶市經濟和信息化委員會主辦，同時得到了中國鋼鐵工業協會、中國有色金屬工業協會、中國塑料加工工業協會、清華大學、哈爾濱工業大學、重慶大學等國家級行業協會、科研院所的鼎立支持。重慶汽車工程學會將全程參與承辦，利用在重慶地區的行業影響力，積極組織相關主機廠和零部件企業參會。上海、廣東、四川、湖北等多個汽車產業發達的兄弟省市將組團參會。
3、“1+3”模式讓論壇更有成效。
“1”指的是主題演講報告會，“3”代表同期配套的“汽車材料人之夜高層互動沙龍暨晚宴”、“歡迎晚宴暨材料工程師交流酒會”及“展會現場參觀”3場活動。多場主題活動讓參會代表既能夠在會場聆聽一流技術演講，也能夠有充分的時間和機會與行業同仁、客戶深度交流、互動。
4、演講以典型案例分享為主。
在論壇議題的設置上，計劃邀請更多合資品牌和自主品牌代表車企來分享其在新材料應用上的典型車型開發案例。如特斯拉、奇瑞捷豹路虎、奧迪在鋁車身技術上的突破，寶馬的碳纖維技術優勢以及長安、長城等自主品牌領軍企業在新材料上的開發應用情況。
論壇主要內容
1、“汽車材料人之夜”高層互動沙龍暨晚宴
時間：2017年3月20日（17：30-20：30）
地點：悅來溫德姆酒店二樓“1+2”廳
內容：活動為小型高端商務宴會，邀請主機廠的高管（技術副總或總工程師），部分高端材料企業高管等領導嘉賓與會。為材料與汽車之間提供一個高層領導面對面溝通交流和思維碰撞的頂級商務平臺。活動將嚴格限制人數和職務，持特別邀請函方能進入。
2、主題演講報告
時間：2017年3月21日（09：00-17：30）
地點:溫德姆酒店會議中心
內容：全球領先的汽車材料企業將為汽車用戶介紹更加安全、環保及輕量化的汽車用材解決方案。知名車企將分享它們在新材料應用上的典型車型開發案例。
3、歡迎晚宴暨材料工程師交流酒會
時間：2017年3月21日（18：00-20：30）
地點：溫德姆酒店會議中心
內容：在主題報告會結束之后，為材料領域的工程師代表提供一個繼續自由溝通交流的平臺。
4、參觀展覽
時間：2017年3月22日（10：00-16：00）
地點：重慶國際博覽中心
內容：在論壇現場聆聽主題演講報告之后，參會代表還可以到展覽現場實地觀看相關企業展出的最新技術產品，更加直觀的了解有關產品信息。展出主題包括：汽車用鋼、鋁車身技術、車用塑料及復合材料、汽車智能工廠技術、新能源汽車技術等。主辦單位將在酒店和展館之間安排巴士免費接送。
參會人員及規模
預計參會人數在500人以上。參會人員主要來自以下領域：
1、汽車主機廠:材料研發、車身研發、采購、沖壓、輕量化技術研發等部門的高管和工程師。
2、零部件企業：相關汽車零部件供應商的高管和工程師。
3、科研院所：材料研發機構、大學、實驗室等單位的專家學者。
4、行業協（學）會：與汽車材料相關的行業組織。各省市汽車工程學會等。
5、材料企業：官方特邀參會的具有全球領先技術水平的高端材料解決方案提供商。
6、媒體及其它:官方合作媒體代表、特邀媒體記者及相關人員。
主題報告議程
第一節:嘉賓致辭（09:00-09:30）
致辭嘉賓：
①姚 杰（中國汽車工業協會副秘書長）
②涂興永（重慶市經濟和信息化委員會副主任）
③文獻軍(中國有色金屬工業協會副會長)
④馬占峰(中國塑料加工工業協會副理事長)
⑤劉 波(重慶長安汽車股份公司副總裁，汽研總院院長)
第二節:超高強鋼技術主題報告及案例分享（09:30-10:45）
①鞍鋼集團技術演講。
②鋼企技術演講。
③長安汽車未來車身用材策略解讀（馮剛，長安汽研總院副院長）
重點邀請：寶武、鞍鋼、VAMA、浦項、首鋼、河鋼、長安、長城等。
第三節:鋁車身技術主題報告及案例分享（10:45-12:00）
①諾貝麗斯鋁車身技術演講。
②忠旺新能源汽車用鋁技術演講。
③特斯拉的全鋁車身技術演講。
午餐，14：00開始下午的會議。首先繼續第三節關于鋁車身技術的主題報告。（14:00-14:50）
④奇瑞捷豹路虎在XFL上的鋁車身技術分享。
⑤奧迪汽車鋁車身技術進展情況演講。
重點邀請：諾貝麗斯、忠旺、南山、中鋁、南南鋁、特斯拉、奧迪、奇瑞捷豹路虎等。
第四節:改性塑料及復合材料主題報告及案例分享。（14:50-17:30）
①鑫達車用塑料解決方案演講。
②巴斯夫助力汽車輕量化。
③復合材料在汽車領域的應用進展情況。
④寶馬汽車碳纖維技術應用情況分享。
⑤汽車內飾系統輕量化技術進展。
重點邀請：巴斯夫、鑫達、寶馬、佛吉亞、延鋒江森、會通、金發科技等。
注：論壇議程主體已經確定，但部分議題的具體演講人正在確認中，秘書處將按進度實時發布最新議程信息。最終議程，請以現場發布為準。
論壇刊物及贊助合作
本次論壇編輯印刷的刊物主要包括三本:論文集、參會名錄及參會指南。論壇將同步為有意贊助宣傳的企業提供各種版面宣傳機會，并提供多種高價值的贊助套餐及合作方案。具體請聯系秘書處。
如此高規格的論壇僅收3500元/人，居然還包兩晚五星酒店住宿及所有正餐，這是我們對你的誠意！
參會費：RMB 3500元/人，將包含以下內容:
①20日晚、21日晚悅來溫德姆酒店住宿兩晚(每個付費參會名額對應一間房)。
②全套會議資料,包含論文集/會議名錄/參會指南/展會會刊。
③20日晚自助餐，21日中午自助午餐,21日晚招待晚宴名額。
④全程會議服務。
注：參會名額實行定額500人，滿額不再接受報名。參會請聯系秘書處索要電子版參會報名表。
附：重慶地區汽車行業第一批重點邀請參會嘉賓，快看看有您想見的嗎？
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姓名 |
職務 |
單位 |
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賴晨光 |
秘書長 |
重慶汽車工程學會 |
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劉波 |
副總裁兼汽研院院長 |
重慶長安汽車股份有限公司 |
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李新強 |
總裁助理兼采購部部長 |
重慶長安汽車股份有限公司 |
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陳方 |
研究院專家、采購部副部長 |
重慶長安汽車股份有限公司 |
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泉城弘毅 |
工藝技術部部長 |
重慶長安汽車股份有限公司 |
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曾皓 |
輕型車事業部主任 |
重慶長安汽車股份有限公司 |
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鄧曉明 |
總裁助理、質量部部長 |
重慶長安汽車股份有限公司 |
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馮剛 |
副院長、車身開發中心主任 |
長安汽車工程研究總院 |
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劉波 |
車身室主任 |
長安汽車工程研究總院 |
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趙會 |
副院長兼碰撞安全總工程師 |
長安汽車工程研究總院 |
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許春鐵 |
總工程師兼CAE工程所所長 |
長安汽車工程研究總院 |
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黎予生 |
總工程師（先期技術方向） |
長安汽車工程研究總院 |
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朱振濤 |
所長 |
長安汽車車身技術研究所 |
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況錦文 |
常務副總經理 |
重慶長安鈴木汽車有限公司 |
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張宗成 |
技術中心主任 |
重慶長安鈴木汽車有限公司 |
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劉承龍 |
采購部長 |
重慶長安鈴木汽車有限公司 |
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羅彥團 |
整車技術所長 |
重慶長安鈴木汽車有限公司 |
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何朝兵 |
執行副總裁 |
長安福特汽車有限公司 |
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梁貴友 |
總裁助理兼技術副總 |
長安福特汽車有限公司 |
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郭慶大 |
技術開發中心產品開發車身總工程師 |
長安福特汽車有限公司 |
|
韓鳴 |
總經理 |
重慶長安跨越車輛有限公司 |
|
程斌 |
常務副總經理 |
重慶長安跨越車輛有限公司 |
|
劉昌東 |
總經理 |
東風小康汽車有限公司 |
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任勇 |
總經理 |
長安新能源汽車有限公司 |
|
梁偉 |
總工程師 |
長安新能源汽車有限公司 |
|
段志輝 |
技術總監 |
長安新能源汽車有限公司 |
|
付遠洪 |
執行副總裁 |
長安馬自達汽車有限公司 |
|
孟基海 |
生產制造副總裁 |
長安馬自達汽車有限公司 |
|
應展望 |
執行副總裁 |
長安標致雪鐵龍汽車有限公司 |
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曹懷禮 |
副總經理 |
慶鈴汽車（集團）有限公司 |
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彭德成 |
采購部長 |
慶鈴汽車（集團）有限公司 |
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張義 |
開發部長 |
慶鈴汽車（集團）有限公司 |
|
陳衛 |
副董事長、首席科學家總工程師 |
重慶力帆汽車有限公司 |
|
待定 |
待定 |
重慶力帆汽車研究院 |
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張勇 |
研究院長 |
濰柴（重慶）汽車有限公司 |
|
周舟 |
副總經理 |
中國汽車工程研究院股份有限公司 |
|
楊漢琳 |
總經理 |
上汽依維柯紅巖商用車有限公司 |
|
蘇宇 |
技術中心副總監 |
上汽依維柯紅巖商用車有限公司 |
|
黃春筍 |
總經理 |
上汽通用五菱重慶分公司 |
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劉 慶 |
主任/ 副校長 |
重慶自主品牌汽車協同創新中心/ 重慶大學 |
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龔大興 |
董事長 |
華晨鑫源重慶汽車有限公司 |
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白天明 |
總經理 |
北汽銀翔汽車有限公司 |
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何藝 |
成本控制總監 |
北汽銀翔汽車有限公司 |
|
周洪 |
采購質量總監 |
北汽銀翔汽車有限公司 |
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李啟和 |
副廠長 |
北京現代重慶工廠 |
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何濤 |
總經理 |
重慶恒通客車有限公司 |
|
穆純 |
技術管理辦公室主任 |
重慶恒通客車有限公司 |
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秦澎 |
董事長、總經理 |
重慶重型汽車集團專用汽車公司 |
|
廖安瓊 |
技術部長 |
重慶重型汽車集團專用汽車公司 |
|
余華川 |
副總經理 |
重慶卡福汽車制動轉向系統有限公司 |
|
趙志宏 |
技術中心主任 |
重慶卡福汽車制動轉向系統有限公司 |
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曾科 |
規劃總工程師 |
重慶青山變速器公司 |
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陳小紅 |
總經理 |
|
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段永紅 |
董事長 |
四川南充康達汽車零部件集團公司 |
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傅健 |
總經理 |
北奔重型汽車重慶有限公司 |
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羅紅建 |
副總設計師 |
北奔重型汽車重慶有限公司 |
|
黃洪武 |
研發中心副主任 |
北奔重型汽車重慶有限公司 |
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李大忠 |
技術中心副主任 |
中國重汽集團成都王牌商用車公司 |
|
藍盈照 |
董事長 |
綦江齒輪傳動有限公司 |
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賴玉坤 |
技術研發總監 |
綦江齒輪傳動有限公司 |
|
孫露 |
董事長 |
重慶金冠汽車制造股份有限公司 |
詳情咨詢：
023-61212186
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