雙星輪胎對此發表評論稱，這個結果是最佳雙贏，錦湖找到能夠幫助其發展的股東和伙伴，雙星亦可發揮優勢，迅速成為中國最大輪胎廠家，并提升世界地位。

　　靠非價格因素上位

　　據記者了解，雙星成為優先協商對象，非價格因素起了很大作用。

　　早在2016年初，市場傳聞韓國9大銀行（持有錦湖輪胎42.01%股權的債權人），想出售錦湖的股份。

　　市場推測，德國大陸、法國米其林、中國化工在內的10余家企業，有意收購這些股份。

　　不過，在第一輪投標后，進入第二輪的只有5家，包括印度阿波羅、上海航天、雙星（青島）、玲瓏（煙臺）、金浦（江蘇）。

　　上述5家公司進行調查分析后，最終投標的只有3家中國企業：上海航天、雙星、金浦。

　　3家企業的投標價格都在1萬億韓元左右，債權人最終選擇雙星作為優先協商對象。

　　對此，錦湖債權人給出的解釋是：價格是最后評標主要因素，非價格因素，包括未來業務計劃和員工、管理等也是考慮范圍。

　　雙星輪胎表示，債權人非常認可雙星的行業影響力、整合能力及對未來的規劃綜合實力。

　　互為最佳協同對象

　　據分析，錦湖的主要優勢在輕卡胎和乘用車胎，而雙星在卡客車輪胎業務更加專業。

　　錦湖曾名列全球十大輪胎廠家，特別是新能源汽車胎、雪地胎、轎車胎、SUV胎、賽車胎、輕卡胎，在世界上享有很高口碑。

　　此外，他們是韓國唯一一家生產戰斗機輪胎的企業。

　　但在TBR方面，因為其戰略調整，規模正在逐步減少。

　　前期債務重組、韓國工會罷工、中國市場銷量下降等因素，導致錦湖開工率不足，2015年以來出現業績虧損，市值大幅降低。同時，韓國政府進行金融政策調整，促使債權人計劃出售其42.01%的股份。

　　雙星是中國五大卡客車輪胎廠家之一，在礦山胎、中長途胎、中短途胎、城市公交胎等方面表現出色。

　　這家公司還是一家專業消防輪胎生產企業。

　　在轎車胎和輕卡輪胎方面，雙星雖然加大研發和投入，但現有競爭力和規模明顯不足。

　　有評論認為，雙星轉型和發展的經驗，可以幫助錦湖解決遇到的問題，雙方可以在利益沖突最小化的情況下，形成協同效應。

　　并購面臨諸多挑戰

　　在雙星看來，借助其在中國的品牌及TBR優勢，加上錦湖在PCR市場的影響力，雙方合并后將成為中國最大輪胎廠家，并進入全球輪胎前10位。

　　不過，成為優先協商對象并不等于成功收購錦湖，要真正實現協同效應，還面臨很多挑戰。

　　首當其沖的挑戰，在于錦湖韓亞集團是否行使優先購買權。

　　據悉，確定雙星為優先協商對象后，錦湖債權人擬于2017年2月與雙星簽訂股權買賣合同（買賣合同還需雙方協商后定稿）。

　　合同簽訂后，債權人將與擁有優先購買權的錦湖韓亞進行會談。后者可以在30天之內按不低于雙星的價格，優先購買這部分股權。

　　此外，雙方文化差異明顯，錦湖存在諸多問題，這樣的整合對任何公司都不是一件簡單的事情。