相信我，讀完后你會(huì)懷疑人生。
2月13日，SpaceX和特斯拉的CEO Elon Musk在迪拜召開的世界政府峰會(huì)上，正式向阿聯(lián)酋市場發(fā)布了特斯拉電動(dòng)車。在世界上最盛產(chǎn)石油的地方推廣電動(dòng)汽車，Musk此舉意義不一般。
這位南非出生的億萬富翁兼投資者，在臺(tái)上接受采訪時(shí)直抒胸臆，對(duì)外星生命、人工智能、全民基本收入（UBI）、人類未來表達(dá)了自己的觀點(diǎn)，車聚君編譯、摘選了以下精彩片斷。
一、機(jī)器人代替人工，人人領(lǐng)基本工資
Musk認(rèn)為未來是一個(gè)自動(dòng)化的世界，機(jī)器人代替人工只是時(shí)間問題。他認(rèn)為，機(jī)器人通過深度學(xué)習(xí)可以做到人類所做的任何工作，而同時(shí)仍然能做許多人類做不了的工作。隨著著機(jī)器人的數(shù)量增加，制造成本會(huì)越來越低，這樣會(huì)逐漸代替日漸昂貴的人工。
“我不想讓這種事發(fā)生，但它又確實(shí)很快就會(huì)到來。”Musk表示，有必要討論一下如何面對(duì)這種“無人工作”的時(shí)代？
他認(rèn)為至少有兩個(gè)挑戰(zhàn)：一是工人的收入如何解決？他的提議是讓經(jīng)濟(jì)學(xué)家們熱議已久的全民基本收入（Universal Basic Income）變成現(xiàn)實(shí)。即政府對(duì)所有國民提供無差別的固定工資發(fā)放。因?yàn)閷脮r(shí)伴隨著高度自動(dòng)化，產(chǎn)品與服務(wù)的產(chǎn)出量極高，品質(zhì)也很穩(wěn)定，而價(jià)格又會(huì)很便宜。這樣，全世界的人不管是否工作，都可以無條件領(lǐng)取固定工資。
納尼，小時(shí)候經(jīng)常提的共產(chǎn)主義就這樣來臨了？幸福來的也太突然了吧？等等，機(jī)器人能讓北上廣的房價(jià)也降下來嗎？
第二個(gè)挑戰(zhàn)則是心理上的。Musk擔(dān)心當(dāng)人們不用工作就可以衣食無憂時(shí)，很可能會(huì)陷入“無價(jià)值”的精神漩渦，隨之而來的問題就是：他們存在的意義又在哪里？畢竟，被需要和價(jià)值體現(xiàn)是馬斯洛需求理論的最高階。
這個(gè)，小編也不知道。反正只覺得到時(shí)有機(jī)器人來幫著深夜改稿子也是極好的。
二、大腦數(shù)字化，每個(gè)人將變成超人？
Musk預(yù)測，未來人類的大腦將會(huì)和數(shù)字智能融合起來。這是一個(gè)向更優(yōu)解進(jìn)化的趨勢。因?yàn)槿祟惔蜃譁贤ǖ乃俣仁且幻?0個(gè)字節(jié)，而計(jì)算機(jī)是一秒一萬億個(gè)字節(jié)。在信息處理上，人腦無法與電腦相比。所以，未來人類的大腦需要和某種智能機(jī)器合二為一，才能跟得上社會(huì)發(fā)展。
編譯到這兒，小編心想這有啥？我們現(xiàn)在不已經(jīng)淪為智能手機(jī)的奴隸了嗎？未來不就是把手機(jī)從口袋移到腦袋嗎？哼。
Musk還預(yù)測：過一段時(shí)間，將會(huì)看到生物智能和數(shù)字智能以一處更緊密的方式融合起來。這一切取決于人腦與數(shù)字大腦之間的溝通速度，而速度又有賴于信息流的帶寬。一些能和大腦相連的高速寬帶界質(zhì)，將會(huì)創(chuàng)造一個(gè)人類與機(jī)械智能共生的場景，同時(shí)會(huì)解決控制問題和有效性問題。
除了預(yù)測人類向“智能人工”轉(zhuǎn)變，Musk還預(yù)測“人工智能”機(jī)器人會(huì)進(jìn)化成一種超級(jí)聰明的智慧生物，像外星人一樣闖入我們的生活。
對(duì)此，Musk警告：我們應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注人工智能的發(fā)展，防止科研人員失去理智，出現(xiàn)科幻電影里的失控局面。“政府應(yīng)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，以保證公共安全”。
艾瑪，人工智能強(qiáng)，還是智能人工厲害？小編傻傻分不清。難道未來社會(huì)的主要矛盾集中在：變成智能人工的超級(jí)人類與擁有超人智慧的人工智能之間的斗爭？心好累，世界和平。
三、無人駕駛將在十年內(nèi)成為常態(tài)
Musk在會(huì)上說，近期對(duì)人類產(chǎn)生重大影響的技術(shù)是自動(dòng)駕駛技術(shù)，而特斯拉的自動(dòng)駕駛或許已經(jīng)比人類駕駛更安全。十年之后，你很難找到一輛不帶自動(dòng)駕駛功能的新車。這個(gè)變化就像今天你很難找到一輛手動(dòng)檔新車一樣。
他又強(qiáng)調(diào)：電動(dòng)汽車的推廣沒有人們想的那么快，至少比自動(dòng)駕駛技術(shù)緩慢，可能需要20－30年。車聚君覺得這倒是一句大實(shí)話，雖然他家就是做電動(dòng)車的。
車聚君之前也表達(dá)過類似觀點(diǎn)：自動(dòng)駕駛技術(shù)的春天，比新能源車來的更早些。畢竟，前者不需要改變太多人們的現(xiàn)有習(xí)慣，而且能帶來實(shí)實(shí)在在的安全性和便利性。關(guān)鍵是不會(huì)造成對(duì)立，傳統(tǒng)能源和新能源企業(yè)都能做自動(dòng)駕駛，還不需要政府補(bǔ)貼。
有人問，自動(dòng)駕駛會(huì)不會(huì)給人類現(xiàn)有的社會(huì)秩序造成不適？Musk給了一個(gè)安慰：世界上約有20億輛汽車，每年又會(huì)生產(chǎn)出大約1億輛車。一輛車在完全報(bào)廢之前的平均生命周期是20年。因此，自動(dòng)駕駛技術(shù)滲入所有車輛是一種漸進(jìn)的方式，不會(huì)對(duì)社會(huì)造成太大影響。
四、未來之城，不在火星就在地下？
關(guān)于人類未來的生存場所，Musk給出了兩種截然不同的場景。一種是天上。他說，為了保持種族多樣性，人類應(yīng)該旅居到其它星球。萬一地球遇到了某種糟糕的情況，沖入太空會(huì)給人類更多希望。我們應(yīng)該有多種計(jì)劃，甚至不止局限于太陽系。
在被問到是否相信有外星人時(shí)，Musk說很有可能，外星人也許在就在我們中間。他甚至表示，如果讓他選擇一個(gè)最佳死亡地點(diǎn)，他會(huì)選在火星。
人類未來的另一種生活場景是：地下。Musk透露了一個(gè)秘密：他正在SpaceX的總部附近挖一個(gè)隧道。
他解釋說，雖然聽上去有些傻，但他一直想在地下建立一個(gè)多維的交通網(wǎng)，這是解決目前地面擁堵的有效手段。“因?yàn)橄虻叵律钔诒认蚩罩醒由煲菀?，想建多少層都可以?rdquo;當(dāng)然挑戰(zhàn)也是大大地：如何以一種低成本、高安全性的方式快速修建這些隧道？
聽上去，未來人類一部分會(huì)變成火星人，一部分會(huì)變成蟻人。
不過應(yīng)了王老師那句話：我們生活在陰溝里，但仍有人仰望星空。
車聚小結(jié)：
你覺得以上一切都很科（che）幻（dan）？那就對(duì)了。Musk本來就說：虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)這么發(fā)達(dá)，讓人一時(shí)分不清現(xiàn)實(shí)與虛幻。這樣看來，我們身處于真實(shí)世界的機(jī)率可能只是十億分之一。
現(xiàn)場觀眾一片笑聲。
可是，誰知道一度被認(rèn)為是外星人的Musk是有多認(rèn)真說這句話呢？他之前一直表達(dá)過一個(gè)觀點(diǎn)：我們現(xiàn)在很可能生活在一種由計(jì)算機(jī)模擬出來的世界中。
為了方便與中國車輪網(wǎng)溝通
請(qǐng)?zhí)砑涌头⑿牛?/span>85739078（QQ同號(hào)）
隨時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)
