“摩擦力車輪打響鋁車輪出口‘論噸賣’保衛戰”一文，再一次深深刺痛了國人的心。難道國人真的只會：不是把產品做好，而是把價格做低。
 
文中引用了中汽協2017年3月6日消息，2016年中國汽車鋁合金車輪出口83.64萬噸(按平均單重：8KG/只折算，相當于一億多只車輪)。而出口單價確實只有可憐的4.62美元/千克。從鋁冶煉到鑄造成鋁車輪整個生產過程產生的污染來看，稱“白菜價、論噸賣”一點也不過分，中國鋁車輪出口應該反思了。
 
文中分析產生這種情況的原因，是因為出口無序競爭、科技含量不高、缺少品牌意識等。那么摩擦力車輪憑什么敢叫板鋁車輪的價格呢?
 
一.安全功能
 
摩擦力車輪，長牙齒的車輪。爆胎時能咬住輪胎繼續行駛，實現方向可控，減少事故發生。爆胎時能將車安全停下來，摩擦力車輪徹底顛覆了汽車問世百年來人們對車輪的認知，是一項革命性的創新成果。有什么比安全更重要呢?安全就是生命，生命大如天。
 
二.專利技術
 
摩擦力車輪擁有15項國家專利，其中發明專利5項，實用新型專利10項。目前國內車輪企業擁有專利的很少，擁有發明專利的更是鳳毛麟角。更何況還是安全方面的專利呢。
 
三.品牌化戰略
 
國內車輪企業數百家，然而消費者對車輪品牌一臉茫然，一無所知。車輪企業只會低頭干活，從不抬頭看路。從來沒有一個車輪廠在主流媒體搞宣傳、做廣告。
 
摩擦力車輪在擁有專利技術和安全功能的基礎上，再一次開創中國車輪先河，投巨資登陸央視三大頻道(二頻道、七頻道、十三頻道)，實行品牌化戰略。再一次引領中國車輪行業的變革。
 
摩擦力車輪的問世必將成為中國鋁合金車輪行業的分水嶺。中國鋁車輪出口“白菜價、論噸賣”應該反思了。