2017 D1 GP飄移大獎賽中國杯收官之戰于上周末（1月27號-28號）在深圳龍崗賽車場火爆開戰。據悉，飛勁輪胎飄移車隊5位車手Matt Field（車號：89）、錢洪申（車號：27）、馮仁稚（車號：39）、古口美范（車號：50）、Simon（車號28）出戰，與賽場上代表世界頂級水準的賽車手群雄角逐出2017年度D1中國杯總冠軍，上演了一場視覺盛宴。
深圳站的結束也代表著2017D1 GP飄移大獎賽中國杯年度排名新鮮出爐，飛勁飄移車隊收獲頗豐，車手Matt Field把年度單走總冠軍的獎杯收入囊中并且進入了年度追走前八，同時進入年度追走八強的還有飛勁車隊的另一名車手-錢洪申。這不僅是對車手飄移技術的最大肯定，更是對飛勁輪胎產品的認可！
年度單走冠軍Matt Field與頒獎嘉賓
右一：車手錢洪申；右三：車手Matt Field
值得一提的是，在2017年度總計5站6輪的比賽中共有4名中國車手站上了領獎臺，其中飛勁車隊占據兩個席位（錢洪申和馮仁稚），而錢洪申更是該年度D1比賽中唯一一位兩次登上領獎臺的中國車手。在28日晚舉行的2017 D1 年度頒獎典禮上，這兩位中國優勝車手被授予了D1 年度最佳突破車手獎，這個獎項對他們來說是實至名歸，更是對中國車手這幾年來在D1這一國際性賽事中迅速成長和辛勤汗水的肯定。在這個日本車手“稱霸”的賽事中，我們感受到了中國車手不畏懼、敢于挑戰的精神，看到了中國車手在賽場的精彩表現以及優異成績！ 此外，飛勁車隊的另一位傳奇車手古口美范，作為日本最早一代的飄移車手及全場最年長的一位賽車手前輩，在17年度比賽中更是以“敢”和“拼”呈現出了他激情不滅、拼搏不息的賽車手精神，進而獲得了D1年度最佳拼搏車手獎。
深圳站的賽道四面環山，可以說是2017年度D1中國杯大獎賽中最特殊的賽道，其S1賽段加速直道過長，并且是下坡路，車手要在過彎時速度極快才能獲得DOSS評判系統給出的高分，這就意味著車手在過彎時必須能在極高速狀態下控制車輛的穩定性，這是對車手駕駛技術和經驗的極大考驗，更是對輪胎抓地力和操控性的嚴峻考驗。我們了解到，與其他選擇賽事專用胎的車隊不同，飛勁飄移車隊始終堅持使用量產并在國內外民用市場廣泛銷售的專業運動型輪胎RT615K+，而飛勁車手馮仁稚也表示：RT615K+很穩定，每次試胎都是一樣的駕駛感覺讓他感到很安心，在高速轉彎時依靠輪胎的側向抓地力讓他能穩定入彎，并且幫助他避免碰撞。據悉，在本站比賽中有近二十余量賽車受損。
賽后的頒獎典禮上，飛勁輪胎（FALKEN）可謂是收獲滿滿，除了上述提及的最具含金量的個人獎項之外，整個飛勁輪胎飄移車隊也得到了賽事組委會極大的肯定和鼓勵，飛勁車隊同時將D1年度最佳車隊形象獎、最佳車隊團隊獎、最佳車隊經理獎、最佳技師獎等獎項悉數收入囊中，還同時榮獲了D1 年度“同心協力”贊助商獎，這些榮譽都是全體成員在這漫長又精彩的“D1 比賽之路”上的心血和汗水換來的，是對他們最好的肯定。
飛勁車隊部分車手與車隊后勤人員
飛勁輪胎（FALKEN）創立于1983年，自品牌創立里來就不斷參與各種專業賽事，并且不斷地把專業賽事所累積下來的技術及經驗運用到輪胎的研發中，渴望為消費者提供舒適的駕乘體驗。自2015年進入中國市場后，飛勁更是積極參加國內的各種活動，憑借“躍動、堅韌”的品牌氣質與“耐久、高性能”的產品特性逐漸進入大眾的視野，并且其輪胎產品的質量性能和貼心的售后服務贏得了眾多消費者青睞，未來，飛勁輪胎將繼續研發更符合中國消費者需求的產品。
