隨著時間的增長，鋁合金輪轂的諸多優(yōu)點(diǎn)也被越來越多的人認(rèn)知和接受，裝車量也隨之提升。最近有卡友反應(yīng)市面出現(xiàn)了一種相對便宜的鑄造鋁合金輪轂，那么這種鑄造鋁合金輪轂和鍛造鋁合金輪轂之間有什么差別呢？
美鋁鍛造鋁合金輪轂
● 鑄造輪轂工藝相對簡單 適合批量生產(chǎn)成本較低
低壓鑄造是生產(chǎn)鋁輪轂的最基本方法，也比較經(jīng)濟(jì)，較為常見的有低壓鑄造和高反壓模鑄。低壓鑄造就是把熔化的金屬澆鑄在模子里成型并硬化，冷卻后的毛坯再經(jīng)過車床精細(xì)加工拋光的程序最終得到成品。
高反壓鑄造工藝流程適合批量生產(chǎn)
高反壓鑄造是較為先進(jìn)的鑄造方法，用高真空產(chǎn)生的吸力把溶化后的金屬吸進(jìn)模具，這樣做有利于保持恒溫和排除雜質(zhì)，鑄件內(nèi)沒有氣孔而且密度均勻，強(qiáng)度相對低壓鑄造更高。鑄造工藝流程相對簡單適合大批量生產(chǎn)有利降低成本。
● 鍛造輪轂工藝復(fù)雜 成本較高但性能更好
鋁合金輪轂鍛造流程
鍛造是目前制造鋁輪轂的最先進(jìn)的方法，鍛造鋁合金輪轂是以一定的壓力把一塊鋁錠在熱狀態(tài)下，用大型鍛壓機(jī)反復(fù)鍛壓成一個輪轂毛坯。鍛壓過后再對毛坯進(jìn)行旋壓處理，這道工序的作用就是把輪圈的寬度進(jìn)行拉伸，以達(dá)到對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過旋壓工藝過后輪轂已基本成型，之后再經(jīng)過車床精加工，打磨噴漆之后就能得到成品鋁合金輪轂。
正因?yàn)殄懺旃に噺?fù)雜，鍛造設(shè)備昂貴，（一臺大型鍛壓機(jī)的成本就要數(shù)千萬元），所以鍛造輪轂的成本也就相對較高。
● 金相分析 鍛造輪轂性能更好
鍛造輪轂切面光滑（左） 鑄造輪轂粗糙感強(qiáng)（右）
圖中我們可以看到下面鍛造輪轂的切面非常的光滑，金屬晶粒排列緊密無粗糙感，而鑄造的鋁合金輪轂金屬晶粒排列松散，同時金屬顆粒較大切面有很強(qiáng)的粗糙感。
在顯微鏡下觀察，右側(cè)鑄造輪轂金屬分子排列松散顆粒較大，左側(cè)鍛造鋁合金輪轂的金屬分子排列非常緊密。金屬分子排列的越緊密，輪轂的韌性就越高，抗沖擊力，強(qiáng)度，承載性就越好。
● 外觀難以區(qū)分 重量有差別
鍛造輪轂和鑄造輪轂在外觀上幾乎無法分別，只是在金屬特性上有較大差別，鍛造輪轂的韌性，抗沖擊力，強(qiáng)度，承載能力相對鑄造輪轂更高，兩者在散熱性能上沒有太大的差別。但是鑄造輪轂普遍要比鍛造輪轂重20%左右。
美鋁鍛造鋁合金輪轂
● 鑄造輪轂工藝相對簡單 適合批量生產(chǎn)成本較低
低壓鑄造是生產(chǎn)鋁輪轂的最基本方法，也比較經(jīng)濟(jì)，較為常見的有低壓鑄造和高反壓模鑄。低壓鑄造就是把熔化的金屬澆鑄在模子里成型并硬化，冷卻后的毛坯再經(jīng)過車床精細(xì)加工拋光的程序最終得到成品。
高反壓鑄造工藝流程適合批量生產(chǎn)
高反壓鑄造是較為先進(jìn)的鑄造方法，用高真空產(chǎn)生的吸力把溶化后的金屬吸進(jìn)模具，這樣做有利于保持恒溫和排除雜質(zhì)，鑄件內(nèi)沒有氣孔而且密度均勻，強(qiáng)度相對低壓鑄造更高。鑄造工藝流程相對簡單適合大批量生產(chǎn)有利降低成本。
● 鍛造輪轂工藝復(fù)雜 成本較高但性能更好
鋁合金輪轂鍛造流程
鍛造是目前制造鋁輪轂的最先進(jìn)的方法，鍛造鋁合金輪轂是以一定的壓力把一塊鋁錠在熱狀態(tài)下，用大型鍛壓機(jī)反復(fù)鍛壓成一個輪轂毛坯。鍛壓過后再對毛坯進(jìn)行旋壓處理，這道工序的作用就是把輪圈的寬度進(jìn)行拉伸，以達(dá)到對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過旋壓工藝過后輪轂已基本成型，之后再經(jīng)過車床精加工，打磨噴漆之后就能得到成品鋁合金輪轂。
正因?yàn)殄懺旃に噺?fù)雜，鍛造設(shè)備昂貴，（一臺大型鍛壓機(jī)的成本就要數(shù)千萬元），所以鍛造輪轂的成本也就相對較高。
● 金相分析 鍛造輪轂性能更好
鍛造輪轂切面光滑（左） 鑄造輪轂粗糙感強(qiáng)（右）
圖中我們可以看到下面鍛造輪轂的切面非常的光滑，金屬晶粒排列緊密無粗糙感，而鑄造的鋁合金輪轂金屬晶粒排列松散，同時金屬顆粒較大切面有很強(qiáng)的粗糙感。
在顯微鏡下觀察，右側(cè)鑄造輪轂金屬分子排列松散顆粒較大，左側(cè)鍛造鋁合金輪轂的金屬分子排列非常緊密。金屬分子排列的越緊密，輪轂的韌性就越高，抗沖擊力，強(qiáng)度，承載性就越好。
● 外觀難以區(qū)分 重量有差別
鍛造輪轂和鑄造輪轂在外觀上幾乎無法分別，只是在金屬特性上有較大差別，鍛造輪轂的韌性，抗沖擊力，強(qiáng)度，承載能力相對鑄造輪轂更高，兩者在散熱性能上沒有太大的差別。但是鑄造輪轂普遍要比鍛造輪轂重20%左右。
